Y45Y-100杠杆式蒸汽減壓閥

Y45Y-100杠杆式蒸汽減壓閥

產(chan) 品組成：
減壓閥主要由閥體(ti) 、閥座、閥瓣等零件組成，采用雙閥座、雙錐體(ti) 閥瓣的結構。采用壓力平衡式閥瓣、升降調節。其調節機構采用扛杆式，可配用DKJ型或其它型角行程電動執行器，實現遙控和自動控製。本係列產(chan) 品的減壓比用到0.6較為(wei) 合適。

產(chan) 品特點：
本產(chan) 品主要用於(yu) 蒸汽管路，調節壓力。廣泛應用在熱電聯產(chan) 、輕紡、印染、石化、製糖等行業(ye) 。

工作原理：
杠杆式減壓閥是采用控製閥體(ti) 內(nei) 的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定範圍內(nei) ，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的範圍內(nei) ，保護其後的生活生產(chan) 器具。減壓比一般用0.6較合適。杠杆式減壓閥可配用電動執行裝置，實現遠程控製自動操作。電動執行裝置一般選用ZDKJ-310 DN500通徑閥門，選用ZSKJ-510電動執行裝置較合適。

Y45Y-100杠杆式蒸汽減壓閥

出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為(wei) 安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chan) 品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口後，從(cong) 出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下遊回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下遊串接節流閥來解決(jue) 。

④先導閥（錐閥）與(yu) 閥座配合麵之間因汙物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴(yan) 重劃傷(shang) ，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與(yu) 閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nei) 。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被汙物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳(chuan) 遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞後，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(ge) 彈簧力很弱（隻有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關(guan) 小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chan) 生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，隻能調到某一低的定值，此值遠低於(yu) 減壓閥的zui大調節壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷(shang) 或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。

⑨閥蓋與(yu) 閥體(ti) 之間的密封不良，嚴(yan) 重漏油。產(chan) 生原因可能是O形圈漏裝或損傷(shang) ，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端麵平麵度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因汙物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與(yu) 去毛刺。